ଭର୍ଟିକାଲ୍ ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ (ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍) ଯାନର ଗତିକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଘର୍ଷଣ ବ୍ୟବହାର କରି ଯାନ୍ତ୍ରିକ କେବୁଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପଛ ଚକ ବ୍ରେକିଂ ମେକାନିଜିମ୍ ଉପରେ ସିଧାସଳଖ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ|ଏହାର ମୂଳ ନୀତି ହେଉଛି: ଯେତେବେଳେ ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ଲିଭର ଟାଣାଯାଏ, ଷ୍ଟିଲ୍ କେବୁଲ୍ ବ୍ରେକ୍ ଜୋତାକୁ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ କିମ୍ବା ଡିସ୍କକୁ ବନ୍ଦ କରିବା ପାଇଁ ସକ୍ରିୟ କରିଥାଏ, ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ସୃଷ୍ଟି କରେ|ଯେତେବେଳେ ମୁକ୍ତ ହେଲା, ରିଟର୍ନ ବସନ୍ତ କ the ଶଳ ପୁନ res ସେଟ୍ କରେ |
ମୂଳ କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି |
ମେକାନିକାଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍: ହ୍ୟାଣ୍ଡବ୍ରେକ୍ ଲିଭରରେ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଉଥିବା ବଳ ଏକ ଷ୍ଟିଲ୍ କେବୁଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ଜୋତାକୁ ପଠାଯାଏ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ସେଗୁଡିକ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ କିମ୍ବା ଡିସ୍କ ଉପରେ ଚାପି ହୋଇଯାଏ|ଚକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଏହା ଘର୍ଷଣ ସୃଷ୍ଟି କରେ |
ଗଠନମୂଳକ ଉପାଦାନ: ବ୍ରେକ୍ ଲିଭର, ଷ୍ଟିଲ୍ କେବୁଲ୍, ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା, ରିଟର୍ନ ବସନ୍ତ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଂଶ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରେ|ଗଠନଟି ସରଳ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମରୁ ନିରପେକ୍ଷ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |
ଆବେଦନ ସ୍ଥାନ
ସାଧାରଣତ non - ଡ୍ରାଇଭ ଚକ ଉପରେ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ (ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଆଗ - ଚକ - ଡ୍ରାଇଭ ଯାନରେ ପଛ ଚକ); କିଛି ମଡେଲ୍ ଏହାକୁ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟରେ ପ୍ରୟୋଗ କରିପାରେ|
ବ୍ୟବହାର ସତର୍କତା |
Over- ଟେନସନରୁ ଦୂରେଇ ରୁହନ୍ତୁ: କେବଳ 2/3 ସ୍ଥିତିକୁ ଟାଣନ୍ତୁ|ଅତ୍ୟଧିକ ଟେନସନ ଉପାଦାନ ବିକୃତି କିମ୍ବା ବ୍ରେକ୍ ବିଫଳତା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ|
ଲମ୍ବା - ଟର୍ମ ବ୍ୟବହାର ପ୍ରଭାବ: ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ସମୟ ସହିତ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ବିକୃତି ହେତୁ ଷ୍ଟିଲ୍ କେବୁଲ୍ ବିସ୍ତାର ହୋଇପାରେ|